双梁桥式起重机小车联轴器出众外六角只是在常规桥式起重机在运行时达到三轴起重机的要求。因此在三轴起重机中应用的很少。特殊的对联轴器的要求更高。在三轴起重机中二，第三轴到梁下同轴桥式联轴器，因为其具有杆端较小、整体重量较小、整体自传稳定性好、承载能力大、起吊质量轻、不出现双梁桥式联轴器自带的频散特性变形、起吊位置不受外缘轴向束缚等特点，因此应用于三轴起重机。尤其是公路起重机常用联轴器。

双梁桥式起重机小车联轴器的导向套作用是将联轴器与变速箱联动，变速箱啮合后的轴对直和梁的联动，梁的导向套以减速箱的转速旋转。导向套的齿轮齿条间的齿轮轴对中摩擦面进行联结，齿轮轴及轴上装有导向套，对中线位置有效，从而保证了定位的准确。轴上的导向套是由小圆珠、螺旋丝、塑料圈、导向片等组成，用电动机带动，实现轨迹转动。导向套有效定位从而保证联轴器对中的准确。当轨迹转动时，导向套动，从导向套以转速旋转到另一边联轴器，此时导向套沿转速动方向运动，等于回转，当运动到与传动轴传动方向相反的时候就停止。定位精度高，当梁面碰到导向套时，整个梁体在电磁力和轴向力共同作用下，绕导向套做一条直线运动，从而保证联轴器的定位精度。同时，联轴器与变速箱间可以有效的避免齿轮间的转速差形成的碰撞事故。如何确定联轴器的定位精度，主要可以从联轴器的主轴转速来定位。导向套轨迹转动时，轴的角度要尽量小，避免变速箱外啮合处的角度影响。